1、扁鋼和橫桿均采用GB/T700的Q235制造，根據供需雙方協議，也可采用其他材料制造。
今日，鋼價繼續呈下跌走勢，市場信心疲弱，成交清淡。5月接近尾聲，鋼市呈現出哪些特點，6月份鋼價又將如何發展呢？今天，我們來回顧5月，展望6月走勢。
1、今日行情：黑色系普跌 鋼廠全面降價
今日，期貨市場鋼鐵相關品種全線下跌。焦炭以3.86%的跌幅領先；其他品種，螺紋跌1.47%至3750，鐵礦跌1.62%至727，熱卷跌0.9%至3625，焦煤跌1.11%至1386，焦炭跌3.86%至2140.5。目前看黑色板塊出現了共振式下跌，預計下跌走勢還將延續。
受此影響，鋼廠報價呈現出“下跌家數增多，跌幅擴大”的特點，鋼廠面臨成本上漲的壓力，降價意愿較弱，但抵擋不住出貨速度放緩、市場看跌情緒走強的壓力。
2、5月鐵礦大漲，難擋鋼價走弱
從數據上看，鋼坯 5月整個月份都呈現出窄幅震蕩的特點。其中，較低價3510元/噸，較高3620元/噸，價格在100點左右的區間內震蕩，沒有表現出明顯的趨勢。
成材方面，5月三大鋼材品種全線下跌，螺紋鋼大跌115元/噸，熱軋板卷跌107元/噸，普中板跌幅較小，在76元/噸。
和現貨不同，期貨方面品種表現明顯分化，熱卷和焦炭跌幅明顯，跌幅在100元/噸以上，鐵礦石由于受礦難影響，每噸大幅上漲101元，螺紋鋼本月維持震蕩偏弱走勢，全月跌幅10元/噸。
3、5月鋼廠產量上升 庫存降幅收窄
5月份，由于環保限產力度較小，部分鋼企通過并購重組提升了行業集中度，疊加噸鋼利潤上漲，帶動了產量上升。
5月份，鋼材成品庫存指數為38.3%，較上月上升0.4個百分點，仍處于收縮區間，表明鋼廠產成品庫存仍處于下降態勢。社會庫存方面，據中鋼協統計，5月上旬末，全國主要鋼材社會庫存1270萬噸，環比減少142萬噸，環比下降10%，其中鋼材市場庫存總量1177萬噸，環比減少145萬噸，下降11.0%，港口庫存93萬噸，環比增加3萬噸，上升3.8%。
產量高、需求由強轉弱是5月份鋼市的主要特征。6月份，這種特征還將繼續延續。鄭州某鋼貿公司的銷售經理告訴我們，目前華北地區，陸續進入麥收季節，工地停工的比較多，現在出貨量比半月前下降了不少，自己也減少了進貨量。
4、綜合觀點：6月下跌勢將加大
5月鋼市呈現弱勢下行的態勢，鋼廠成本提升，但產能不減，庫存雖然呈現下降走勢，但下降的幅度在收窄。預計6月庫存將繼續累積，跌勢也將加大
6月1日，由上期所、大商所特別支持，道通期貨主辦的鋼鐵產業高峰論壇在南京舉行。與會嘉賓表示，由于需求韌性延續，鋼價短期回落后將再度上行，不過，下半年鋼價預計整體不如上半年。
道通期貨首席黑色分析師楊俊林對2019年下半年黑色市場進行了分析。鐵礦石方面，楊俊林表示，在VALE潰壩事件、巴西北部大雨、澳洲颶風影響下，VALE預期銷量下調3400萬到5900萬噸，力拓產量下調1400萬噸，BHP產量下調600萬到800萬噸。國產礦和海外中小礦山的增產和復產，會部分彌補供應缺口，但難以改變整體供應偏緊的格局。生鐵產量保持高增長態勢，礦石需求增加明顯。她預計2019年全球鐵礦石供應減少1800萬到2000萬噸，需求增加5900萬到6000萬噸。2013年以來的擴產周期提前結束，價格中期拐點到來。此外，在供應缺口加劇的狀態下，礦石向上的彈性大于向下的彈性，以逢低做多為主，年內不作為產業鏈中的空頭配置品種。而從階段性來看，4—5月份供應缺口加劇，6月份開始，供應緊張態勢有所緩解。I1909合約整體呈現振蕩偏強態勢，在沒有嚴格限產環境下，價格在調整后仍將有上行空間。
在煤焦方面，楊俊林認為，供求將會進一步優化，焦煤成本預計持穩，同比小幅抬升。未來需要關注階段性供求變化，焦炭、鋼廠階段性限產的強弱差別，疊加終端需求的季節性強弱的影響，決定焦炭的高、低點位置。她還表示，焦企利潤當前整體回歸100—400元/噸的正常區間，在焦企限產相對較強的階段，焦企利潤仍有望達到400—600元/噸的水平。現貨價格波動區間參考2000—2300元/噸，如果限產增強或產能淘汰啟動，則有望上探2500元/噸。
“環保因素成為影響焦炭走勢的關鍵。”沙鋼商貿總經理李向陽表示，焦炭現實和預期存在不一致的矛盾。新增產能投入，可落后產能遲遲未淘汰，導致焦炭的基本面較差，港口庫存壓力很大。焦炭盤面的波動，僅來自于對限產淘汰政策實行不確定。因此，焦炭今年階段性會經常出現近弱遠強現象，一旦近月發現限產不及預期，港口庫存不減，那么市場就寄希望于遠月環保淘汰實行，遠月轉強。鋼鐵行業一直供應偏緊，對應出口下降，未來從供應端來看，不會再面臨大面積縮減，左右價格的主要驅動力是需求方面。
在楊俊林看來，在環保限產趨于寬松、鋼廠利潤仍處于相對高位的背景下，鋼廠增產積極性依然較強，而且產能置換政策也使得部分閑置產能再次進入市場且得到更為充分的利用，2019年粗鋼產量將再創歷史新高。房地產韌性依然較強，而基建增速仍有回升空間，預計下半年高需求仍將延續。此外，今年國內宏觀經濟政策的逆周期調節以及中美貿易摩擦都將對市場運行節奏產生較大影響，操作上需要特別注意。對于未來螺紋鋼行情，楊俊林表示，4月份以來，螺紋鋼期貨價格持續高位振蕩。二季度末，市場邏輯將轉移至對下半年的預期上來，預計價格短期回落后將再次上行，不過高供給也將抑制其上行幅度。預計RB1910合約高點在4200元/噸左右，RB2001合約運行區間為3300—3900元/噸。
對于下半年的鋼鐵市場，上海鋼聯研發總監魏迎松表示，在供給方面，雖有環保限產預期，但產量大幅減少的可能性小。需求方面，基建投資增速企穩回升，房地產建設旺盛，拉動整體鋼材需求，汽車是否出臺強刺激政策值得關注。其次，在原材料方面，鐵礦石受到巴西礦難事件的影響，未來價格還有支撐，焦價運行偏強，為鋼價帶來支撐。綜合來看，當前鋼材庫存去化速度逐步放緩，梅雨、高溫天氣來臨，季節性消費淡季可能導致鋼價階段性回調，倘若跌幅較大，鋼廠主動減產，三季度鋼價或出現高點。若淡季不淡，產出壓力持續存在，下半年鋼價難比上半年。
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