1. 鋼格板長度的允許偏差為-0.5mm，寬度的允許偏差為±5mm；

5、工字型扁鋼的截面尺寸及截面慣性矩。
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3、可在需經常移動或打開的平臺鋼格板上安裝把手和鉸鏈。
《經濟參考報》記者獲悉，在鋼鐵、煤炭去產能提前兩年完成了“十三五”的目標任務的背景下，2019年，在鞏固成果的基礎上，我國將繼續穩步推進結構性去產能，促使企業優勝劣汰，加快處置“僵尸企業”，并制定退出實施辦法。同時，將加大企業兼并重組力度，將其與降低企業杠桿率結合起來，為高質量發展騰出空間和資源。

去產能目標任務超額完成

《關于2018年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2019年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》(下稱《報告》)顯示，2018年，結構性去產能、系統性優產能持續推進，壓減鋼鐵產能3500萬噸以上、退出落后煤炭產能2.7億噸，均提前兩年完成“十三五”目標任務，一大批“散亂污”企業出清，工業產能利用率處在較高水平。

以河北省為例，2018年六大行業均超額完成年度去產能目標任務。“鋼鐵‘僵尸企業’全部出清，鋼鐵企業減少一半，列入年度計劃的28家重污染企業全部完成搬遷改造。”河北省省長許勤表示，2019年河北省預計繼續壓減煉鋼產能1400萬噸。

在許勤看來，去產能是減法，做好減法才能更好的改變我國的產業結構，調整能源結構和消費結構，為高質量發展和轉型升級騰挪出更多的資源與空間。

全聯冶金商會會長張志祥表示，未來去產能重點在鞏固化解過剩產能成果，嚴禁新增產能，防范“地條鋼”死灰復燃和已化解的過剩產能復產。

“煤炭行業由總量性去產能轉向結構性去產能、系統性優產能。”中國煤炭工業協會副會長姜智敏指出，全國總體煤炭產能相對過剩的態勢沒有改變，市場供需平衡的基礎還比較脆弱，行業發展不平衡不充分的問題突出，生產力水平有待提升，去產能和“三供一業”分離移交難、人才流失與采掘一線招工接替等問題仍然突出，煤炭行業改革發展依然任重道遠。

今年的政府工作報告也指出，更多采取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，鞏固“三去一降一補”成果，增強微觀主體活力，提升產業鏈水平，暢通國民經濟循環，推動經濟高質量發展。

“僵尸企業”加快處置

《報告》還提出，2019年繼續推進結構性去產能，健全各方面責任共擔和損失分擔機制，穩步推進企業優勝劣汰，加快處置“僵尸企業”，制定退出實施辦法。

所謂“僵尸企業”，即喪失盈利能力、債務負擔較重、靠不斷“輸血”而存活的企業。“不僅國有企業有，民營企業也有，大多分布于產能過剩和環保欠賬行業。”中國鋁業集團董事長葛紅林表示，“僵尸企業”已成為我國新舊動能轉換的痛點和經濟轉型升級的難點，當前其無法快速出清的主要障礙是利益割舍難、土地處置難、職工安置難，急需清除。

中國煤炭工業協會副秘書長兼政策研究部主任張宏在接受《經濟參考報》記者采訪時也表示，過去三年去產能取得了實質性的進展和顯著的成效，但由于多利益主體對去產能的意愿和利益訴求不一致，存在著一些“僵尸煤礦”，目前仍未有退出的機制和方法。

**國資委表示，2018年超過1900戶的“僵尸企業”和特困企業得到了有效處置和出清，納入專項工作范圍的企業全部完成了整治工作，比2015年減虧了2000多億元。2019年將鞏固“處僵治困”成果，進一步加大“僵尸企業”退出工作力度，組織開展重點虧損子企業專項治理，減少虧損子企業數量和虧損額。

各地也列出了具體目標。2019年陜西將處置78戶“僵尸企業”，完成210萬噸煤炭去產能任務。黑龍江表示，持續淘汰落后產能，按照臺賬年度要求，堅決完成小煤礦關閉和退出落后產能任務，嚴格按標準檢查驗收，做到真關真管真淘汰，有效處置“僵尸企業”。

張志祥介紹，地方政府對“僵尸企業”破產重組的認識有所提高，目前較高人民法院已在北京、上海、深圳三地成立破產法庭。他認為，“僵尸企業”的出清要更多地用市場的手段和法制的手段，政府認識提高和法人的重視都為破產重組提供了好的條件。

降低杠桿率“加力”兼并重組

“兼并重組會有序地削減產能，促進產銷相對平衡。”張志祥認為，去產能工作主要是運用行政的手段，提高行業集中度較好的方式應該是運用市場的手段進行兼并重組。

據《經濟參考報》記者了解，實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標，會有更大規模重組。冶金工業規劃研究院院長李新創表示，鋼鐵企業重組不僅僅應是常見的破產重組，其方向還可分為優勢企業強強重組，細分產品市場特色企業重組，區域市場龍頭企業重組，海外并購重組，上下游產業鏈整合重組。

煤炭行業有著類似的情況。根據《關于進一步推進煤炭企業兼并重組轉型升級的意見》，到2020年底，爭取在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業集團，發展和培育一批現代化煤炭企業集團。

根據**國資委安排，2019年將繼續推進企業煤炭資源整合，力爭再完成2000萬噸產能整合任務。地方也在推進相關工作。3月18日召開的黑龍江省煤炭行業淘汰落后產能化解過剩產能專項整治工作領導小組第七次會議明確要求推動小煤礦真整合。

《報告》明確要求，將降低企業杠桿率與企業兼并重組、產業整合有機結合，穩妥做好去產能職工分流安置工作。

河鋼集團董事長于勇表示，2019年要更加積極地推動行業去杠桿，化解資金風險。“中鋼協提出的鋼鐵行業用3-5年時間將資產負債率降至60%以下，是一項重要任務，要在2018年取得成績基礎上再接再厲。要充分利用效益改善的有利時機，多措并舉去杠桿。”

“過去這幾年國家出臺了一系列政策，金融機構與煤炭企業簽訂了6000多億元的債轉股協議，但具體實施起來難度大，真正落地的遠小于簽約量，而且很多都是‘明股實債’。”張宏表示，不過這種方式降低了當期的債務水平，對于降低煤炭企業金融風險起到了實際作用。未來應該進一步降低杠桿率，擴大直接融資，降低企業融資成本。

對此，中鋼協副會長屈秀麗表示，企業應抓住市場好轉的機遇，以市場化理念推進去杠桿。要加強與政府部門和金融機構的協調，同時利用好資本、債券市場，提高直接融資比重，減少對銀行貸款的依賴。此外，還可以進行資產證券化和資本運作，開展項目融資等。
在昨日的調查問卷中，60%的粉絲認為3月下旬會漲50-100元/噸，而認為窄幅震蕩的占21%。從這次調查結果上看，目前看漲的讀者居多。那么，這種上漲預期能成為現實嗎？

今日鋼市普遍漲價。全國主要城市鋼價普遍拉升，鋼廠報價普遍上調。受需求回升、鋼廠限產等因素影響，預計鋼價仍會呈現小幅上漲走勢。


現貨價格普漲 鋼廠報價普遍上調

據統計，今日24個主要城市中，主要鋼材品種報價小幅上漲。

全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4048元/噸，較上個交易日上調17元/噸。

全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格4029元/噸,較上個交易日上調7元/噸。

全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3909元/噸，較上個交易日上調30元/噸。

除此之外，鋼廠報價也普遍上調，調整幅度多在20-40之間。


重鋼建材價格上調20-40元/噸

成都成實建材價格上調20-50元/噸

達鋼重慶建材價格上調30-40元/噸

呈鋼貴陽建材價格上調20元/噸

新撫鋼建材價格上調20-30元/噸

石橫特鋼建材價格上調20元/噸

萊鋼永鋒建材價格上調20元/噸

南鋼建材價格上調30元/噸

馬鋼建材價格上調20-30元/噸

方大特鋼建材價格上調60元/噸

今日鋼價上漲的原因，有哪些方面的因素呢？我們認為，主要是隨著天氣轉暖，鋼材需求有所啟動，導致鋼材價格呈現回升態勢。

需求復蘇，產能釋放快

從目前情況看，鋼材需求增長相對較緩。1-2月房屋新開工面積增速比上年全年回落11.2個百分點，制造業投資增速較上年全年回落3.6個百分點，基礎設施投資增速僅比上年全年提高0.5個百分點。但隨著天氣轉暖和各地穩增長政策措施的陸續出臺，對鋼材需求的拉動作用逐漸顯現。

另一方面，需求復蘇的同時，鋼鐵產能釋放較快。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到了253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%，鋼鐵產能釋放較快。

鋼材出口環比下降，后期形勢仍較嚴峻。2月份鋼材出口量為451萬噸，創2013年2月以來的較低月度出口量。環比下降6.9%，同比下降7.0%，國際市場鋼材價格保持相對低位，面臨的形勢仍較嚴峻。

綜合觀點

目前看鋼市小幅上漲，是受需求拉動，但由于需求恢復的較慢，庫存仍較高，鋼價也缺乏大幅上漲的后勁；預計鋼價將維持震蕩上行走勢，但上漲的幅度不會太大。
7、規格多：滿足不同環境、載荷、跨度、尺寸及形狀所需。
1、今日要聞

今日鋼價主穩偏強。數據顯示，全國24個主要城市建材價格主穩個調，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。熱卷價穩中偏強，其中15個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸，1個城市下跌30元/噸。中厚板價格穩中續漲，其中14個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸。欲知明日如何，詳情解析往下看……

2、鋼材現貨市場

建筑鋼材：主穩個調；全國24個主要市場螺紋鋼20mmHRB400E平均價格4073元/噸,較上個交易日下調2元/噸，其中22個城市維穩，1個城市下跌50元/噸，1個城市上漲10元/噸。鋼廠庫存以及社會庫存總量均在下降，支撐現貨心態，臨近周末，市場需求進一步縮減，預計明日建材價主穩運行。

熱軋板卷：穩中偏強；全國24個主要市場4.75熱軋板卷平均價格3938元/噸,較上個交易日上調8元/噸，其中15個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸，1個城市下跌30元/噸。從市場了解，下游觀望情緒漸濃，入市采購顯謹慎，資源整體成交無顯改觀，綜合考慮庫存壓力不大，預計明熱卷主流價格或震蕩調整運行。

中厚板：穩中續漲；全國23個主要市場14-20mm普中板平均價格4043元/噸,較上個交易日上調9元/噸，其中14個城市維穩，9個城市上漲10-50元/噸。受前期鋼廠停產檢修影響，隨著鋼廠復產后期將有所緩解，貿易商隨行出貨為主，鑒于底部存支撐，預計明中厚板市場價格高位整理。

帶鋼：主穩個跌；全國12個主要市場2.5mm*232帶鋼平均價格3881元/噸,較上個交易日下調1元/噸。全國12個主要市場3.5mm*685帶鋼平均價格3897元/噸,較上個交易日上調2元/噸。

型材：主穩個調；全國21個主要市場50*5角鋼平均價格4287元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國21個主要市場16#槽鋼平均價格4216元/噸,較上個交易日上調2元/噸。全國22個主要市場25#工字鋼平均價格4209元/噸,較上個交易日上調2元/噸。

管材：主穩個跌；全國21個主要市場108*4.5無縫管平均價格4916元/噸,較上個交易日價格相同全國21個主要市場219*6無縫管平均價格4963元/噸,較上個交易日下調3元/噸。

3、原材料現貨市場

鐵礦石：大幅走跌；普指大跌，商家多維持觀望，唐山本地鋼企趁機壓價，供需僵持，市場整體成交欠佳，貿易商自然會把握壓價機會，市場成交價格有所下滑，預計明鐵礦石穩中偏弱運行。

焦炭：穩中走弱；多數鋼廠已開啟第二輪焦炭采購價提降100，部分焦企已接受降價，鋼廠焦炭庫存普遍處于中高位水平，部分已適當控制到貨量，焦企總體利潤水平較低，對第二輪提降抵觸情緒較強，預計短期焦炭市場偏弱運行。

廢鋼：主穩偏弱；環保限產嚴格，廢鋼需求減弱，鋼坯走弱，部分鋼廠順勢壓低廢鋼收價，控制成本，加之成品市場雖受到主流鋼廠提振，然短期整體快速上漲動力不足，市場心態不一多觀望。預計短期廢鋼市場整體持穩，窄幅調整為主。

生鐵：穩中下行；據悉其他停產鐵廠后期亦將陸續復產，目前鋼廠、鑄造廠采購積極性均不高，鐵廠庫存逐漸增加，且原料趨弱，鐵廠復產，利空不斷，預計短期生鐵市場偏弱運行。

4、影響因素有幾方面

1、沙鋼出臺3月下旬建材價格上調40-50元/噸。在3月中旬價格基礎上，出臺3月下旬部分產品價格政策：高線上調40元，盤螺上調40元，螺紋上調50元，HRB500和HRB500E在同規格HRB400基礎上加價450元/噸和480元/噸。完成計劃量，對上期螺紋補差30元，線材和盤螺補差40元。以上價格均為含稅，自2019年3月21日起執行。

2、生態環境部通報2019年2月和1-2月全國空氣質量狀況。根據通報，全國337個地級及以上城市2019年2月平均優良天數比例為75.8%，同比下降2.3個百分點;PM2.5濃度為55微克/立方米，同比上升1.9%。在168個重點城市中，海口、拉薩、麗水市等20個城市空氣質量相對較好;安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、焦作、臨汾、濮陽、洛陽、咸陽、鶴壁、新鄉等21個城市空氣質量相對較差。

— —從環保部公布的數據可以看出，安陽，邯鄲位列空氣質量較差行列，接下來可想而知，更加嚴格的環保限產政策將會出臺。

3、淡水河谷：預防性地停止大型鐵礦Alegria的運營。據外媒消息，淡水河谷稱，將預防性地停止巴西米納斯吉拉斯州東南部大型鐵礦Alegria的運營，潛在影響為1000萬噸/年。

4、中美第八輪經貿高級別磋商將于3月28日起在京舉行行第八輪中美高級別貿易磋商。據商務部較新消息，美國貿易代表團將于3月28日-29日訪華進行第八輪中美高級別貿易磋商，中方代表團將于4月初赴美進行中美第九輪高級別貿易磋商。

5、綜合觀點

今日鋼價主穩偏強。據市場反饋，現貨價格持穩開市，商家出貨情況尚可，市場整體情況還好，午后庫存數據公布后，期價小幅“跳水”，使終端出貨受到一定的影響，在需求的帶動下，去庫表現尚可，但社庫下降速度相對偏慢，而供應端隨著檢修和環保接近尾聲出現增量，使得產業資本對此有所憂慮，在鋼廠挺價及資本謹慎的背景下，市場盤整將持續，預計明日鋼價高位堅挺運行。

國家統計局數據顯示，2019年1-2月份，全國固定資產投資(不含農戶)44849億元，同比增長6.1%，增速較2018年全年提高0.2個百分點。2019年前兩個月，采礦業投資增長41.4%，增速較2018年全年提高37.3個百分點，創10年來新高。

黑色金屬礦采選業作為采礦業的一個分支，2018年以前其投資增速運行趨勢與采礦業基本相似。但今年1-2月兩者出現背離。采礦業投資增長41.4%，黑色金屬礦采選業投資同比下降10.1%。



利潤下滑和季節性因素是導致黑色金屬礦采選業投資增速下滑的主要原因

2014年以來，隨著四大礦山持續的擴產，全球鐵礦石市場由供不應求轉變成供大于求。而國內鐵礦由于品位低、成本高，與國外的低成本礦山沒有競爭優勢，生產和運營 受到一定程度擠壓，對于國內礦山的投資呈現趨于下滑的態勢。2018年鐵礦石采選業的固定資產投資出現增長，也與國家環保治理密切相關，礦山企業為了維持 現有規模，適當擴大改造或者加大了一些安全環保治理投入，支撐了整個黑色金屬礦采選業能夠實現由2017年負增長向2018年正增長的轉變。

2019年黑色金屬礦采選業投資下滑主要和季節性因素以及黑色金屬礦采選業利潤縮水直接相關，2018年，在鐵礦石均價下滑，高成本礦競爭力疲軟的情況下，黑色金 屬礦采選業全年利潤總額僅72.6億元，同比下降34.4%，黑色金屬礦采選業行業銷售利潤率為2.2%，與黑色金屬冶煉及壓延加工業相差4.08個百分 點。利潤的大幅縮水使得行業難有更多資金投資。

淡水河谷潰壩事件引發鐵礦石供給擔憂

巴 西淡水河谷潰壩事件引發鐵礦石價格出現階段性明顯上升局面。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，普氏鐵礦石價格指數在2月8日較高達94.2美元/噸，較潰 壩前1月25日的75.4美元/噸上漲18.8美元/噸，漲幅達24.9%；但隨著炒作的冷卻及相關港口處理結果的出爐，鐵礦石價格逐漸回歸理性，3月 21日，普氏鐵礦石價格指數為84.1美元/噸，較較高點跌10.1美元/噸，但仍較潰壩前高出8.7美元/噸。

淡水河谷潰壩事件引發業內對于鐵礦石供給短缺的擔憂，可能影響產量4000萬噸。但自潰壩以來，淡水河谷相關礦山和港口受政府關停、恢復的消息不斷，對于整 個行業影響仍然具有較大不確定性，3月15日淡水河谷年產量1280 萬噸Timbopeba礦山停產；3月19日年產量3000 萬噸的Brucutu 礦區已獲批即將復產；一停一開估算年產量將凈增加1720 萬噸，占公司總產量4.4%。3月18日即刻恢復瓜伊巴島海運碼頭運營，其裝載量4350萬噸，占公司總量13%。

2019年國產礦或有小幅增量空間

國產礦一直是我國鐵礦石需求的有效補給，2019年國產鐵礦石將有一定的增量空間。

從今年4月1日起，國家將制造業、采礦業等行業現行16%的稅率降至13%，將有助于黑色金屬采選企業盈利改善。而今年政府工作報告要求著力緩解企業融資難 融資貴問題，要切實抓好年初出臺的小微企業普惠性減稅政策落實。改革完善貨幣信貸投放機制，適時運用存款準備金率、利率等數量和價格手段，引導金融機構擴 大信貸投放、降低貸款成本，精準有效支持實體經濟，不能讓資金空轉或脫實向虛。減稅紅包的釋放和融資難、融資貴問題的改善，將減輕鐵礦石生產企業運營負 擔，成為推進黑色金屬礦采選業投資企穩回升的動力。

此外，隨著2018年環保改造的逐步完成，國內礦山企業環保壓力有所緩解，而價格小幅提升及降稅讓利后，國產礦盈利情況有所改善，將推動鐵礦石產量加快釋放，助力2019年國產鐵礦石或有小幅增量空間
6、高強度：強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于碼頭，機場等大跨度和重載荷的環境。


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