10 鋼格板的設計
10.1 鋼格板工作平臺及通道
10.1.1 工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險
10.1.1.1 為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險，平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。
10.1.1.2 工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。
10.1.1.3 在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落，否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。
10.1.2 工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險
為了避免行人絆倒危險，鋼格板應平坦，相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的較大高度差應不超過4 mm。
10.1.3 防止鋼格板墜落的風險
10.1.3.1 為了要防止墜落的風險，鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。
10.1.3.2 鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝，安裝后不能橫向移動或脫離支承架，鋼格板承載扁鋼方向兩端在支承架上的支承長度每端不得小于25mm。
10.1.3.3 需要活動和可拆卸的鋼格板，必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好.防止該構件的任何移位；安裝夾根據需方要求可由生產廠供應，除不銹鋼材料制造的安裝夾外，碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理，建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理，螺栓直徑不得小于8mm，每件鋼格板使用安裝夾的數量不得少于4只。
10.1.3.4 為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化，應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。
10.1.4 防止行人滑倒危險
鋼格板具有較好的防滑性能。 對于帶坡度而坡度不超過10
o 的工作平臺或積存液體或油污的場合，建議選用齒型鋼格板，超過10
o 坡度的工作平臺，應采取更為切實可行的防滑措施，以防止行人滑倒危險。
10.1.5 鋼格板平臺和通道尺寸
10.1.5.1 鋼格板單人通道寬度應不小于600mm。當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時，寬度應增加至1200mm。
10.1.5.2 鋼格板通道如果作為撤離路線，其寬度應滿足特定法規的要求。如果沒有特定法規，寬度應不小于l200mm。
10.1.6 鋼格板平臺和通道的設計荷載
10.1.6.1 對于單人操作的作業平臺，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個面積上。
10.1.6.2 檢修平臺一般按4kN/m
2 均布荷載設計。
10.1.6.3 單人通行的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于3.0 kN／m2 。
10.1.6.4 雙向通行的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于5.0 kN／m2 。
10.1.6.5 高密度人行走的鋼格板通道，其均布荷載能力不小于7.5 kN／m2 。
10.1.6.6 當施加設計荷載時，鋼格板的撓度應不超過跨距的l／200，而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4 mm。
10.2 鋼格板樓梯踏步板，除了應滿足以上的設計要求外，還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。有關連接方式及尺寸見附錄A。
10.3 鋼格板通道及鋼格板溝蓋的設計
應用于交通道路的人行道，車行道，停車場，碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋，因為荷載及車行方向的不同，其設計和選用應作專門的考慮。用作道路上的橫斷溝蓋（車行方向與承載扁鋼相平行）時，不僅要考慮輪壓，沖擊，還需防止鋼格
板溝蓋彈跳移位的危險，必須將蓋板與支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。附錄B給出了普通鋼格板溝蓋的選型，對于表中未給出的或有特殊要求的車行道蓋板，可以通過強度與撓度計算來設計。
